Proyecto del Plan Maestro de Palm Avenue
Mejorando Imperial Beach (IB, por sus siglas en inglés) mediante calles seguras y conectadas, y mejorando la accesibilidad peatonal.
La ciudad de Imperial Beach está avanzando el diseño de un conjunto de mejoras para el proyecto del Plan Maestro de Palm Avenue, una iniciativa importante destinada a mejorar la seguridad, la accesibilidad y la vitalidad a lo largo de Palm Avenue, entre Georgia Street y Rainbow Drive. Este proyecto transformará el corredor al proporcionar iluminación, paisajismo, arte y mejorará las condiciones para caminar, andar en bicicleta, conducir y usar el transporte público a lo largo de Palm Avenue. La intención del proyecto es crear una ruta de acceso más acogedora y dinámica para los residentes, los negocios y los visitantes.
La ciudad se encuentra en las primeras etapas del diseño del proyecto, han terminado los planos diseñados a un 30% y el documento ambiental CEQA IS/MND (por sus siglas en inglés) fue aceptado por la Ciudad. Estos esfuerzos han incluido y seguirán incluyendo comunicación proactiva con los propietarios, los negocios, residentes y otros grupos clave ubicados sobre o junto el área del proyecto del Plan Maestro de Palm Avenue para responder dudas o temas de interés relacionado con el proyecto. Se espera que el diseño se termine en el 2027 y que la construcción se programe una vez terminado.
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Por favor, responda a la encuesta para ayudar a darle forma al futuro de Palm Avenue. Si aún no ha participado, llene la encuesta del proyecto y comparta sus prioridades para el corredor. La encuesta cierra el 4 de diciembre de 2026.
Si tiene alguna pregunta, envíe un correo electrónico a PalmAve@imperialbeachca.gov.
Acerca de este proyecto
El proyecto del Plan Maestro de Palm Avenue brindará diferentes opciones para moverse en Palm Avenue entre Georgia Street y Rainbow Drive que serán acogedoras, seguras y diversas; también incluirá nueva iluminación, paisajismo y arte, así como mejorar las condiciones para caminar, andar en bicicleta, conducir y usar transporte público. Este proyecto se está diseñando para brindar muchos beneficios a la comunidad, que incluyen:
- Mejoras en las banquetas para que tengan un ancho mínimo de diez pies y, cuando sea posible, que sean accesibles para las personas con discapacidades.
- Mejoras al paisaje urbano.
- Se construirá un letrero de entrada a la ciudad, y abrá mejoras en las obras de arte, los espacios verdes y el desarrollo económico.
- Mejor acceso a destinos esenciales, como escuelas, parques, centros de salúd, bancos, tiendas y restaurantes.
- Un carril protegido para bicicletas de un solo sentido (clase 4) en cada lado de Palm Avenue, que esté físicamente separado del tráfico de vehículos.
- Conexiones para bicicletas con rutas regionales y locales tales como Bayshore Bikeway, los carriles para bicicletas existentes en West Palm Avenue, 9th Street y el proyecto de Border to Bayshore Bikeway sobre la calle 13.
- Mejoras en el drenaje de aguas pluviales.
- Nuevo semáforo en la intersección de Palm Avenue y 10th Street.
Representación fotográfica del Plan Maestro de Palm Avenue en Palm Avenue y 11th Street.
Las fases de diseño y construcción del proyecto se financian mediante subvenciones del Programa Estatal de Transporte Activo y del Programa de Incentivos para el Crecimiento Inteligente de la Asociación de Gobiernos de San Diego (SANDAG, por sus siglas en inglés).
Documentos del proyecto
Los documentos del proyecto se publicarán en esta página a medida que estén disponibles.
El 2 de septiembre del 2026, el Consejo de la ciudad adoptó el documento ambiental del proyecto: CEQA Estudio Inicial/Declaración Negativa Mitigada (IS/MND por sus siglas en ingles) y el Programa de Monitoreo y Reporte de Medidas de Mitigación (MMRP siglas en ingles). Descarga los reportes desde la liga de abajo.
La ciudad ha terminado los planos del proyecto en un diseño del 30% (liga para descargar abajo) y esta lista para seguir a la siguiente fase. Va a proseguir en el 2027 con los documentos para construcción que incluyen: planos, especificaciones y costos de construcción. El proyecto se desarrollará en fases de diseño de un 60%, 90% y finalmente 100% durante el año. Diferentes opciones para que el público de sus comentarios se agendarán mientras que las fases avancen.
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Cronograma del proyecto
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Todd Philips
Director de Desarrollo Comunitario
Ciudad de Imperial Beach
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